基于多级闭环的柴油机轨压控制策略的研究

？提出了基于多级闭环的轨压控制策略，从多角度来提高轿车柴油机轨压控制精度。首先，设计了基于实际轨压和驱动电流的油量控制阀的多级闭环控制算法，解决了油量控制阀的电流精度问题，提高了轨压的控制精度；在此基础上设计了油量控制阀的瞬态预控制和闭环初始电流自学习算法模型，能有效提高轨压的瞬态响应；最后在发动机台架验证了该控制策略。研究结果表明：该控制策略在全工况下都具有很高的控制精度，轨压稳态偏差在±0.5mpa以内，瞬态偏差在±5mpa以内，满足轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。