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, PP. 53-56
Keywords: 内燃机,车内噪声,冷却风扇,振动,板贡献量
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?针对某车型开发过程中的问题进行了详细分析,研究了风扇振动导致的车内噪声的问题。通过模拟分析对风扇加载,得到车内不同位置的响应,模拟结果与实际测试结果吻合。在无法更改激励源激振频率的情况下,研究了使用板贡献量的方法找到车内贡献最大的结构,通过改善结构降低了车内的响应。
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