四冲程自由活塞天然气发动机原理样机的试验研究与分析

？在单缸四冲程自由活塞汽油机(freepistonengine,fpe)原理样机试验基础上，为验证fpe多燃料可行性和仿真模型可靠性，并探索气体燃料在fpe中燃烧特性，设计了天然气供气系统，对fpe进行了多循环对比试验研究。结果表明:缸内峰值压力随压缩比增大而增大；输出功率随膨胀比增大而增大；fpe通过增大压缩比和膨胀比在由汽油改用天然气后动力性不再降低；与天然气在传统发动机中燃烧相比，fpe适当推迟点火定时可减小压缩负功；受初始设计活塞最大行程所限，一代原理样机试验性能未达最优，有较大提升空间。