铝合金地铁车体零件有限元模态分析

？目前，铝合金地铁车体广泛采用大型中空闭日型材，其结构具有一定的复杂性，为简化计算程序，需进行铝合金车体的有限元建模与静力学分析。本文通过采用两种不同的单元类型(solid45和she1163)建立铝合金地铁车体典型零件的有限元模型，在相同的边界条件和载荷下，比较两种模型的静力学和动力学计算结果，得出在满足工程精度的前提下采用板壳单元，可使单元数大大减少，且提高了网格的质量，具有节约计算成本的特点，这为进行铝合金地铁车体的有限元建模与静、动力学分析及优化提供了参考依据。