地铁车站环控系统设计中的一些想法

？研究目的:目前在地铁设计中，设计的新风量及空调负荷基本按30年后的远期标准设计，这就造成了能源的浪费，本文对此进行了分析，提出了一些改进方法，推荐一些新技术，以达到节能目的。研究方法:(1)新风量按co2浓度进行控制，新风单独处理;(2)空调负担由2组空调机分别控制，一组负担固定的冷负荷，一组负担变动的冷负荷;(3)推荐有条件车站可采用冰蓄冷及地源热泵。研究结论:（1）调节新风量降低了新风负荷;（2）对可变空调冷负荷进行调节，节约了能耗;(3)地下站采用冰蓄冷系统可减少电容量40%，高架车站采用地源热泵机组比变冷媒流量多联机可减少电耗30%。