声强法在磁悬浮列车车厢声源识别中的应用

？介绍了声强法中p-p技术的使用，并讨论了在使用p-p技术进行声强测量时的相位匹配问题。利用声强法对磁悬浮列车行驶时车厢内的声源进行了识别，并从频率响应的角度对分析结果进行了判断。可以得出，磁悬浮列车以430km/h速度行驶时，噪声主要通过车厢壁面传人车内。研究了各声强测点处1/3倍频程频谱，分析了各测点处辐射声强对车内噪声频率成分的贡献。可以得出，车厢壁面在100hz以下的频率贡献较大，而其它频段上，各测点的贡献相当