宜万铁路别岩槽隧道f3断层突发性涌水治理

？研究目的：宜万铁路别岩槽隧道f3断层围岩破碎，为碎石土，局部溶隙、溶槽发育，有少量地下水，施工中按v级围岩采用超前小导管支护、格栅钢架支撑、网喷混凝土，采取台阶法开挖。在初期支护完成3个月后，由于受地表强降雨影响，致使隧道线路右侧暗河(距隧道约10-20m)水量增大、水压升高，继而导致隧道初期支护严重开裂-变形，突发大规模涌水。本文主要分析了f3断层突发性涌水机理，介绍了f3断层突涌水的治理措施。研究方法：突发性涌水后，现场立即启动应急预案，在安全监视下，采取工字钢环向加固和横向支撑，并对线路右侧边墙进行钻孔放水泄压。水量稳定后，对f3断层段采取径向加固堵水注浆；拆除变形格栅钢架，采用i20钢架替换；并及时施作二次衬砌。研究结果：通过采取“径向注浆加固-初期支护加强-及时施作二次衬砌”等综合技术措施，f3断层治理后，仅在局部位置出现渗流水，水量1m3/h，治理效果良好。研究结论：(1)通过别岩槽隧道f3断层涌水事故，当隧道周围(不超过100m)存在暗河通道等赋水条件，隧道开挖揭示围岩破碎，那么，既使隧道开挖中未发生涌水，也难以保证初期支护完成后不发生涌水事故，甚至很难保证隧道完成后运营过程中不出现问题，随着“强本简末，为运营服务”隧道修建理念的提高，针对类似地质构造，做到提前防范，加强处理。(2)针对类似别岩槽隧道f3断层地质特点，采取径向注浆是一种有效的治理及防范措施。？