gsm-r系统的无线覆盖理论分析

？研究目的:gsm-r是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，能满足列车运行速度为0?500km/h的无线通信要求，安全性好。gsm-r的无线覆盖是影响gsm-r系统的重要因素，本文从理论上对gsm-r系统的无线覆盖进行分析，从而在gsm-r的设计和网络优化中进行指导，便于基站和直放站选址等。研究方法:对hata模型进行模拟，并用直放站之间的时延问题进行理论分析和模拟验证。研究结果:移动台距离基站越远，传播路径损耗越大;地形越复杂，传播路径损耗越大。基站与光纤直放站均采用全向空间波覆盖的覆盖距离不超过3.2km。光纤直放站采用单向覆盖时距离不超过6km。研究结论:选择合适的hata模型及传播时延有利于更好得到传播损耗，从而决定基站和直放站的传播距离和站址的选择。