遂渝线无砟轨道桩-网结构路基及其试验研究

？研究目的:为实现无碎轨道铁路路基严格工后沉降的控制，遂渝线无碎轨道综合试验段首次采用了桩-网结构路基方案，其工作机理及其承载特性需要研究。研究方法:采用数值计算分析、离心模型试验、室内循环加载动态模型试验、现场实验等方法对无碎轨道桩-网结构路基承载特性、工作机理进行了系统的试验研究，基于试验研究研究成果，就桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术进行了讨论。研究结果:基于试验研究研究成果，初步提出了桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术。研究结论:桩-网结构路基具有竖向沉降变形小、变形稳定时间短的突出优点。桩-网结构可用于无昨轨道铁路深厚软弱地基加固、已建土质路堤的加固、无碎轨道道岔区等特殊地基加固。