特殊股道有效长延长方案的工程设计

？研究目的:目前提速改造工程越来越多，如何既满足运营要求又能尽量利用既有设备、节省投资成为铁路改造工程的难点和重点。研究方法:依据相关规范制定出与既有复杂车站延长股道有效长相配套的经济、可行的信号技术条件。研究结果:结合车站配线形式，提出了优化后的股道双出站设计方案.满足了电气集中联锁条件。研究结论:在既有线扩能改造工程中，可以通过信号设置双出站的方式将部分有运营需要的股道有效长延长，解决站场改造困难或其它特殊情况下延长股道有效长的技术要求;出站兼发车进路信号机选用增加蓝灯信号的特殊信号机构，采用特殊信号显示和进路办理方式;基于满足运营要求和尽量减少既有电路修改的原则，网络电路图中增加了列车终端等组合，并对信号点灯电路进行相应修改，实现了对长短列、调车进路的安全防护。