350km/h客运专线crtsi型板式无砟轨道施工关键技术

？研究目的：武广客运专线武汉综合试验段crtsi型板式无砟轨道,是我国首次整区段铺设的速度350km/h的板式无砟轨道结构形式。通过对施工测量、轨道板精调、砂浆制备与灌注等关键技术的研究,总结出一套有效适合国情的?型板式无砟轨道施工工艺和与之相配套的施工设备,为今后类似工程施工提供借鉴。研究结论：通过试验段的初步动车试验,速度达到351km/h,试验验证crtsi型板式无砟轨道施工技术是成功的。采用三角规和小型龙门架对轨道板进行精调速度快、精度高,调整后的轨道板板顶面高程偏差小于1mm,轨道板中心线与凸形挡台中心线偏差小于1mm,轨道板与挡台的间隙差小于5mm,两轨道板的高低和方向平顺性均小于2mm,该项技术可在crtsi型板式无砟轨道施工中推广应用。