crts型板式无昨轨道结构的疲劳力学性能分析

？研究目的:目前无碎轨道结构在高速铁路中应用广泛，但对其疲劳问题的研究却并不多见。为了探究路基上crtsii型无碎轨道结构体系在恒载、温度和列车往复荷载作用下的疲劳力学性能，本文基于等效静力法实现了crtsii型板式无碎轨道结构的疲劳力学性能及损伤发展的三维仿真分析，揭示出crtsii型板式无碎轨道结构体系在运营过程中的经时性能演变规律。研究结论:(1)冬季轨道板大部分区域处于受拉状态，假缝处可能发生开裂损伤;夏季轨道板基本处于受压状态，仅板底假缝附近局部受拉;(2)轨道板、ca砂浆、支承层最大应力随着时间增加而减小，竖向位移差随着时间增加而增大，但都在约20年后趋于稳定;(3)轨道板除假缝(拼缝)位置外基本无严重疲劳损伤，且各条假缝(拼缝)的开裂损伤发展会在5年内趋于稳定，最终各断面的开裂面积比大约稳定在0.7左右;(4)本文可为路基上crtsii型板式无碎轨道结构体系的设计、维护和维修提供一定的理论依据。