全部 标题 作者 关键词 摘要
, PP. 133-143
Full-Text Cite this paper Add to My Lib
?广州地铁一号线全长18.48km,全线共设16座车站,其中14座车站为地下车站,施工中采用了多种深基坑支护技术。在对深基坑支护技术进行现场考察和调研的基础上,本文阐述了各车站支护结构的形式及施工方法,并分析了各种支护结构的使用效果。对适合广州地铁各类地质条件下,深基坑支护设计和施工方法作出相应结论,可供借鉴。
Full-Text
Contact Us
service@oalib.com
QQ:3279437679
WhatsApp +8615387084133