地铁节能坡设计研究

？研究目的:地铁作为当前和未来大力发展的绿色环保型交通，运营能耗大，尤其牵引用电占城市轨道交通用电量的50%以上。本文通过对“v”型坡、单面坡、长大区间的纵断面进行研究，提出各种工况下的节能型纵断面设计方法，以有效降低地铁运营的牵引能耗，并为地铁纵断面的节能设计提供有益参考。研究结论:文章从节能坡的研究背景、概念、应用研究等方面进行了深人研究，提出了节能型纵断面的设计方法为:(1)站间距较小的区间应采用合理坡长、坡度的“v"型纵断面:(2)相邻车站高差较大的区间应采用“先缓后陡”的单面坡:(3)站间距较大的长大区间应采用“w”型纵断面:(4)在地铁工程中，尤其是地下敷设方式的线路设计中，可以采用此方法优化纵断面设计，达到线路纵断面节能的目的。