基于集对分析的昌赣城际引入枢纽方案研究

？研究目的：南昌至赣州城际铁路是京九客运专线先期实施部分，是江西省以南昌为中心“十”字型快速铁路网的组成，承担着大量城际和长途跨线客流。新建昌赣城际铁路引入既有枢纽方案，是一个复杂的系统工程，其特点是涉及因素众多，且具有定量与定性相结合、模糊性很高，需要一种方法来进行方案的综合评价和决策。研究结论：在枢纽总图布局稳定、客站分工明确的情况下，应用基于集对分析的模糊综合评判方法，对昌赣城际铁路沿京九线引入和沿沪昆线引入南昌枢纽2个方案进行了比选，涉及4个影响因素，最终计算得出最优方案，与专家组定性分析比对结果一致，这说明了此方法的可行性和有效性，可为该领域的方案比选研究提供参考。