沪宁城际铁路桥涵过渡段工程沉降观测分析

？研究目的：过渡段是刚性桥台或其它构筑物与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体,施工过程中必须采取措施减少两者之间的塑性变形差,控制工后沉降,实现平稳过渡。本文结合沪宁城际铁路站前?标相关过渡段工程,对施工过程及工后沉降观测数据进行分析,总结沉降规律。研究结论：采用级配碎石处理过渡段工程,沉降总量不大但沉降呈现一定规律。过渡段最大沉降发生在距结构物10~15m处,沉降大小与填土高度成正比,沉降速率与填筑时间正相关。工后随着”堆载预压”,总体沉降量将趋于稳定。