青岛仰口硬岩大断面隧道的设计和快速施工

？研究目的：青岛仰口隧道长约3900m，是青岛滨海公路的控制性工程。双向双洞六车道，隧道宽16．8m，高9．6m，隧道采用复合式衬砌．初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模筑混凝土结构。隧道穿越地层为花岗岩，v级围岩段约400m，国内目前一般大断面软弱围岩采用“cd工法”、“crd工法”或双侧壁导坑法分块施工，工序转换多、施工速度慢且大型机械无法作业，临时工程和废弃工程量大。研究结论：为了实现大型机械化作业加快施工进度和减少临时工程废弃量，v级围岩段采用导管超前注浆加固。初期支护适当加强并紧跟掌子面，隧道采用全断面和台阶法开挖，便于大型机械配套作业，加快了施工进度，平均单掌子面月开挖成洞140m。硬岩隧道iii级、ⅲ级、v级围岩段可以采用台阶法开挖。