雪灾情形下城市交通站点负荷的动态预测模型

？提出了一种新的城市交通站点负荷的动态预测模型.该模型克服传统的markov链方法的不足,考虑到乘客转移偏好的动态改变以及各交通站点之间的滞留情况会相互影响,以此构建了雪灾情形下乘客分布的极大熵模型,并进一步设计了交通站点负荷率的计算方法,推演出了雪灾后交通站点负荷的动态变化情况,为相关部门采取应对措施提供参考依据.最后用一个预测实例比较该方法与传统的markov链方法的预测结果,结果表明该方法更优.