中国东部海域泥质沉积区现代沉积速率及其物源控制效应初探

中国东部陆架（渤、黄、东海）是欧亚大陆和太平洋之间的一个重要物质交换通道，其周边的河流每年向海输入了大量的细颗粒沉积物。这些物质在海洋动力（潮流、波浪、环流等）的作用下形成了多个泥质沉积区（带）。过去的数十年间，国内外学者对东部陆架海沉积物扩散和沉积动力机制进行了深入的研究，但是，目前对陆架泥质沉积的形成机制以及沉积物收支情况还存在争议。本文利用整理的现代沉积速率资料，从物源控制的角度出发，研究了各泥质沉积区10~100a尺度的沉积速率和沉积通量的分布规律，并与全新世泥质沉积记录进行对比，指出物源是控制这些泥质沉积形成的主要因素。河流携带入海物质是这些泥质沉积的主要“源”，而这些泥质区是典型的“汇”。小型河流河口沉积过程和物质贡献需引起重视。定量化物源分析需结合物源供应等方面的资料，在遵守沉积物收支平衡的前提下进行。