鄂东北大别杂岩中混合岩形成的动力学机制

本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究，提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量Δ２０ｃｍ，Δ＝４０ｃｍ的多座桥梁的实验应用表明，这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝，施工简便。其桥缝具体结构为，在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增，缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀，经一段时间与桥面和加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好，供应用参考。