挤压和剪切构造环境下深埋隧道岩爆的对比研究

地质构造是影响岩爆的一个重要因素，本文以大瑞铁路高黎贡山深埋隧道为例，在野外地质调查、实测地应力分析、室内岩石力学测试分析的基础上，对在复杂地质构造地区挤压和剪切构造环境下深埋隧道的岩爆特征进行了深入分析和研究。采用ANSYS软件，模拟了在现今构造地应力场作用下，在褶皱和走滑断层等岩体的不同部位进行隧道开挖所引起的应力重分布特征，并就可能发生岩爆的部位和岩爆强度进行了预测分析。研究表明，岩爆发生强度与隧道所在地质构造体中的不同部位具有较大关系，当隧道轴线与褶皱轴线相平行时，且隧道位于背斜轴部和褶皱翼部时发生岩爆的可能性最大，而当隧道轴线与褶皱轴线相垂直时发生岩爆的可能性较低；走滑断层对隧道开挖后围岩应力重分布有较大影响，局部岩爆可能性大。隧道规划建设宜选择在隧道轴线与褶皱轴线相垂直或远离断层方向等部位，有利于减弱岩爆对工程的影响。