AP/HTPB复合固体推进剂慢烤燃特性的数值模拟

为了研究热载荷作用下高氯酸铵(AP)/端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂的热安全性，针对某固体火箭发动机建立了二维烤燃简化模型。其中，AP/HTPB推进剂的慢烤燃过程采用两步总包反应描述。理论计算结果与实验数据吻合较好。在此基础上，分别对该发动机在升温速率为1.8，3.6，7.2 K·h-1下的慢速烤燃行为进行了数值预测。结果表明，三种升温速率下，AP/HTPB推进剂的最初着火位置均发生在药柱内壁纵向1 mm肉厚的环形区域内，且随着升温速率的增大，最初着火位置由中心区向药柱壳体端面移动。升温速率从1.8 K·h-1增加到7.2 K·h-1时，着火温度从592 K升到595 K，变化不大，但是着火延迟期却从31.48 h缩短到14.87 h