基于MR的船用减振抗冲隔离器力学特性研究
Keywords: 智能材料 磁流变阻尼器 减振 抗冲击 半主动控制
Abstract:
针对普通隔离器不能兼顾低频减振与高频抗冲击这一问题,提出了一种新型的船用减振抗冲隔离器系统.此隔离器由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器并联组成,应用磁流变阻尼器的高阻尼和阻尼可控性,使该隔离器的力学性质可控,进而实现协调解决船舶设备的低频减振和高频抗冲击问题.在对隔离器抗冲减振性能的研究中,采用模型试验方法进行数值分析,得到相应的数值结果.研究结果表明,隔离器系统对振动及冲击响应有较好的控制作用,尤其体现在抑制系统共振和控制系统的低频振动上.
References
[1] | 1. 朱石坚.何琳 船舶减振降噪技术与工程设计 2002
|
[2] | 2. 刘建湖 舰船非接触水下爆炸动力学的理论和应用 2002
|
[3] | 3. SYMANS M D Semi-active control systems for seismic protection of structures:a state-of-the-art review 1999(21)
|
[4] | 4. 周云.徐龙河.李忠献 半主动磁流变阻尼控制结构的地震反应分析 [期刊论文] -地震工程与工程振动2000(02)
|
[5] | ?5. YANG G Large-scale MR fluid dampers:dynamic performance considerations 2000
|
[6] | 6. 关新春 磁流变液及其智能结构减振驱动器的理论与试验研究 [学位论文] 2000
|
[7] | 7. 欧进萍.关新春 磁流变耗能器性能的试验研究 [期刊论文] -地震工程与工程振动1999(04)
|
[8] | 8. 姚熊亮 船体振动 2004
|
[9] | 9. 王国强 实用工程数值模拟技术及其在ANSYS上的实践 2000
|
Full-Text