钛合金深潜器耐压球壳极限强度的切线模量因子算法

耐压壳的承载能力是设计深海载人潜水器的重要技术之一.通过引入强度稳定综合理论的切线模量因子方法，在材料本构关系的基础上，拟合出反映结构平衡关系的切线模量因子曲线, 并用一个解析化的四参数函数表示.将该解析表达式运用在大深度钛合金承压球壳极限承载力的计算上，并将得出的计算值与泰勒水池公式法、有限元法计算值进行比较.结果表明，切线模量因子方法简便而有效，能达到工程的使用要求，可以在球壳的初步设计和实验数据的整理分析时使用.