中小型建闸河口的闸下水体悬沙输运过程:以新洋港河口为例

河口建闸使河口区沉积动力条件发生剧烈改变，常产生航道淤浅、泄洪不畅的危害。以新洋港河口为例，于2012年8月18-24日在对新洋港闸下河口进行全潮锚系观测，分析水位、流速及悬沙浓度时空变化和悬沙输运特征。结果表明，建闸河口区为不规则半日潮，大潮期间涨潮历时短、潮流强，落潮历时长、流速相对较小；潮周期内沉积物发生强烈的再悬浮和沉降作用，再悬浮通量数量级可达到10-3kgm-2s-1；小潮期间流速、悬沙浓度和再悬浮通量均小于大潮期间的数值。大潮期间的强涨潮流导致水体不但能够产生强烈再悬浮，同时还将高浓度悬沙水体向上游输送、抵达闸下区域，这是造成建闸河口水道淤积的主要原因。在上游开闸初期和后期，存在较强的盐度垂向梯度，水体层化特征显著；但当上游淡水量较大时，流速迅速增强、再悬浮较为显著，水流可将高悬沙水体向外海输送，对河口水深的维持有利。