汽车覆盖件深拉延有限元仿真过程中的材料塑性与失效模型

为了快速、准确地制造汽车车身覆盖件，对大型汽车覆盖件材料的屈服极限、强化模式以及失效模式进行了分析。在有限元仿真过程中，利用各向同性运动学理论建立了汽车覆盖件强化模型，制订了有效的算法，并对材料在拉延过程中可能出现的情况进行了预测分析，确定出拉延过程中材料的屈服极限特性。以材料为铝板的方形盒体零件为例验证了本研究结果的有效性。