基于神经网络的参数自调整车辆牵引力控制算法
, PP. 249-253
Keywords: 车辆工程,神经网络,牵引力控制,硬件在环,算法,车辆工程,神经网络,牵引力控制,硬件在环,算法
Abstract:
应用神经网络方法设计了牵引力控制系统的油门位置和制动压力增量PI控制器参数在线自调整算法，介绍了调试控制算法的硬件在环试验台，采用硬件在环试验的研究方法完成了参数自调整牵引力控制算法的调试。试验结果表明：参数自调整牵引力控制算法能将驱动轮控制在目标滑转状态，并有良好的鲁棒性。
Full-Text
