亏损系统模态控制设计及其在机翼颤振控制中的应用

讨论了亏损系统模态控制的设计方法，并将其应用在飞机机翼颤振的控制问题中。结果表明：在一定条件下，机翼的动态特性具有亏损性质，并且亏损模态可能是不可控制的，单输入控制不能稳定不可控制模态。为了稳定不可控制模态必须引入多输入控制。