存在热漏的内燃机与斯特林联合循环的有限时间的热力学研究

在分布式电站系统的应用研究中，根据总能系统和能量梯级利用的原则，基于有限时间热力学理论，建立了考虑热阻和热漏的内可逆内燃机循环与斯特林循环联合动力装置的热力学模型，导出了以压缩比、温度比等循环参数表示的联合循环功率和效率表达式。同时由数值计算分析了热漏等循环参数对循环性能的影响，以及循环功率与效率间的关系。所得结果对联合循环动力装置性能研究具有很重要的实际指导意义，同时对联合循环有限时间热力学理论做了进一步的扩充。