汽车巡航控制系统的环境评估

从定量分析巡航控制对降低汽车燃油消耗和排放污染物影响的角度出发，建立了一套包括汽车排放子模型在内的整车纵向动力学模型，并在巡航模糊控制器基础上提出了一套新的巡航自适应模糊PID控制算法。对比分析了两种算法在典型巡航工况下燃油消耗和一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等空气污染物含量，从而将巡航控制系统对汽车排放的影响从原来的定性分析拓展到定量分析，为巡航控制算法的优化设计提供了一种新的评价方法。