ATIS环境下通勤者逐日出行路径更换行为仿真

基于“有限理性”行为理论，提出了通勤者逐日出行路径动态更换行为的模型框架，“有限理性”规则的应用主要体现在“无差别阈值”上。为捕捉通勤者逐日出行中的经验积累过程以及路径选择中存在的序列相关性及同期相关性，分别针对出行前和出行中的路径更换行为建立了MNP形式的无差别阈值模型。在此基础上，采用驾驶员训练模拟器对驾驶员在不同ATIS信息下的逐日动态更换行为进行了仿真实验，并采集实验数据对通勤者出行前和出行中的路径更换无差别阈值模型进行参数标定。参数估计结果显示了ATIS信息、驾驶员个人属性、信息质量以及行程延误等各方面因素对通勤者逐日动态更换行为的影响，为驾驶员行为分析的深入研究提供了有益的参考。