环形腔多油垫静压推力轴承热变形

高速重载工况下立式车床静压支承摩擦副的热变形对油膜形状有很大影响，会导致油流状态、基本假设和边界条件都发生很大变化，难以用经典润滑理论性能计算公式来精确预测油膜的润滑性能。针对此问题，基于流固耦合方法对静压推力轴承工作台和底座的热变形进行了模拟仿真，揭示其变形分布规律。研究了环形腔多油垫静压推力轴承热变形与转速的关系，获得了考虑热变形影响的油膜润滑性能预测模型，并进行了验证试验，仿真结果与试验数据基本一致。本文所得结论可为静压推力轴承散热结构的设计、润滑和解决变形问题提供理论依据。