深部动压巷道锚注加固技术研究与应用

为了有效控制受采动影响的刘桥一矿Ⅱ46轨道上部车场、绞车房及大巷围岩破坏，从工程布置、支护结构和围岩强度分析围岩破坏原因，在现有工程的基础上提出了相应的加固参数设计和施工工艺，并验算了注浆加固圈的抗力为9.10MPa，裂隙岩体注浆加固半径为2.24m。通过对加固前后围岩变形的观测数据分析显示：锚注加固前两帮的平均移近速度为1.5mm/d，顶底板移近速度为4.0mm/d；加固后的7~28d两帮平均移近速度为0.75mm/d，顶底板移近速度为2.0mm/d。从加固效果来看，加固方案能有效地控制受采动影响的围岩变形破坏。？