高温烧结材料的研究(上)

在发动机制造业中,有效功率的提高显然是与工作介质可达到的温度有关。温度,就其本身而言,将受到材料耐热性的限制。因此,每一温度極限的增高必然有赖于发动机性能的改善。早在1945年以前,德国航空研究界就建議通过两种新的烧结材料达到希望的发展。战后,这一工作已引起了普遍的兴趣。