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在航空结构零件中,广泛采用电镀作为表面防护措施.经电化学处理的零件往往渗氢,于是引起了氢脆.氢脆是氢和应力共同作用引起的延迟脆性破坏.对于钢的氧脆现象早在四十年代已有相当的认识,并作过大量的研究,积累了不少实验数据.但是随着航空工业的发展,飞机的速度和高度大大增加,材料的强度日益提高,于是对氢脆问题的研究又重新活跃起来.
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