陶瓷在发动机上的应用

陶瓷材料由于重量轻、耐高温,可能在燃气涡轮中获得应用,但存在的主要问题是可靠性差。通过无损检验的使用和试运转可以改进可靠性。目前,罗·罗公司的固定式涡轮上已采用氮化硅空气轴承。自从在747发动机上采用陶瓷封严环后,燃油效率提高3%。在美国已有一台100%陶瓷燃气涡轮运转2000小时;在日本有一台陶瓷内燃机正在进行试验。陶瓷件在活塞式发动机上的应用主要有以下四个方面的进展涡轮增压器;柴油机燃烧系统绝热;代用件及新发展。氮化硅涡轮增压器由于重量轻而有希望获得广泛应用。