飞机发动机用梯度封严涂层的研究
Keywords: 飞机发动机,梯度封严涂层,剥离
Abstract:
为了进一步提高封严涂层与基体材料之间的附着性能,对梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着性能进行了探讨。采用拉开法测试梯度封严涂层与1Cr18Ni9Ti不锈钢之间的附着强度,并用冷热循环法测试梯度封严涂层的耐冷热循环性能,与普通封严涂层的附着强度及耐冷热循环性能进行比较,结果发现梯度封严涂层的附着强度比普通封严涂层的附着强度有提高,而且梯度封严涂层的耐冷热循环性能明显优于普通封严涂层。
| [1] | EDWAD R. NOVINSKI. THSP Coatings Save Aircraft Engines [J]. Welding Design and Fabrication,1991,(4) : 26
|
| [2] | P E Hamilton,E L Bolin. Compressor Clearance Control Coatings in Gas Turbine Engine[J]. Surface and Coatings Technology,1994,68/69 : 1
|
| [3] | 王薇等. 发动机封严涂层的研究进展[J]. 航空制造工程,1996,11 : 3
|
| [4] | 赵世臣 编. 常用金属材料手册[M]. 北京 : 冶金工业出版社,1987
|
| [5] | 罗何胜 编. 塑料材料手册[M]. 广州 ;广东科学出版社,1987
|
| [6] | 支树平等. 热喷涂新型航空燃气涡轮发动机高温封严涂层[J] 热喷涂技术,1992,1;89
|
| [7] | 植树 益次 著. 增强纤维[M]. 北京;中国建筑工业出版社,1987
|
Full-Text
