交强险双挂钩浮动费率模型

自2006年7月1日交强险实施以来,机动车辆交通事故责任强制保险费率与道路交通事故和道路交通安全违法行为相联系的``双挂钩''制度备受各界关注.本文通过二元混合泊松分布给出了一个双挂钩浮动费率模型.实证结果表明,上海2007年施行的双挂钩浮动费率从精算公平的角度来看并没有多收保费,但相对全国统一的2007款浮动费率系统而言,平均费率要高20.48\%.换言之,这两个费率浮动系统从长期来看都会导致平均保费水平下降,但全国统一浮动系统下降的幅度更大一些.