高速公路隧道内噪声声场分布特性

针对某高速公路隧道，把隧道壁及路面设置为全反射边界条件，以点声源作为基本噪声源建立了足尺有限元分析模型。利用ＬＭＳＶｉｒｔｕａｌＬａｂ软件对模型进行有限元分析，对隧道内声传播介质―――空气进行声传播计算，研究了点声源条件下隧道内声场的分布特性及声源频率和位置对声场分布的影响。研究结果表明公路隧道内噪声主要分为两大区域分布，贴近界面呈明显的规律性声压叠加与消减的声场紊乱区及远离界面的声场稳定区。声源频率从２５０Ｈｚ逐步增加到１０００Ｈｚ时，紊乱区的范围由距离隧道壁２．３ｍ以内范围向０．７ｍ以内递减；声源位置不同时，仅影响到声源附近５ｍ范围内的声场，隧道内整体声场仍符合前述分布规律。参数分析表明隧道内噪声场主要分为平均声压级较高的紊乱区和较低的稳定区两大区域，声源频率会影响两区域分布范围，声源位置仅能影响声源附近小范围声场分布，对隧道整体声场影响不大。