轿车白车身有限元刚度与试验刚度的对比

针对车身结构刚度对轿车的行驶安全性、燃油经济性、可靠性及ＮＶＨ等性能均有很大影响，对某轿车白车身有限元刚度与试验刚度进行了对比研究。在ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ软件中建立了白车身有限元模型，采用有限元方法和试验方法分别分析了该轿车白车身扭转刚度和弯曲刚度，以及车身局部变形等刚度特性，并将有限元分析结果与试验结果进行了对比。结果表明两者的误差均在１０％以内，验证了有限元模型建立的准确性；该车身结构的弯曲刚度符合要求，而扭转刚度较低，后风窗变形较大，需要改进设计。