基于数理统计方法的ＭＥＰＤＧ 车辙预估模型校正

ＡＡＳＨＴＯ新力学经验法路面设计指南（ＭＥＰＤＧ）的车辙预估模型具有较好的科学性与准确性，但其预估模型仅基于美国长期路面性能（ＬＴＰＰ）观测结果，其在中国的适用性仍有待进一步验证。基于规划求解原理，采用数理统计方法对陕西省某高速公路２５条试验段的车辙实测数据进行分析，对ＭＥＰＤＧ半刚性基层沥青路面车辙预估模型的参数进行校正，提出了考虑当地气候条件、交通荷载与参数校正的车辙预估校正模型，并分析了该模型的适用条件。研究结果表明采用数理统计方法对多条试验路车辙数据的拟合，可大大提高ＭＥＰＤＧ车辙预估模型的预测精度；基于规划求解原理得到的ＭＥＰＤＧ车辙预估模型的陕西省校正系数，对陕西省类似路面结构的高速公路具有良好的适用性；建立的ＭＥＰＤＧ车辙预估校正模型集参数输入与校正模型为一体，为ＭＥＰＤＧ在陕西省乃至中国其他高速公路上的应用提供了参考。