不同燃料柴油机多环芳烃排放特征的试验研究

在一台直喷式柴油机上，采用玻璃纤维滤纸及XAD-2吸附管采集、超声和索氏提取、气质联用分析等技术，测量了燃用柴油、生物柴油及其调合油B50排气中的多环芳烃类污染物(PAHs).研究表明，柴油机颗粒相PAHs排放随着负荷的增大呈现降低的趋势，气相PAHs排放随着负荷呈现先降低后升高的趋势.与柴油相比，生物柴油的颗粒相和气相PAHs排放有所降低，其平均排放浓度也均低于柴油.生物柴油排气中总PAHs排放浓度为41.1～70.1μg/m3，总PAHs的平均排放浓度与柴油相比下降了33.3%.3种不同燃料的三环PAHs排放均占总PAHs排放量的44%左右，生物柴油的三环PAHs所占比例要高于柴油.生物柴油排放的PAHs毒性当量与柴油相比有较大程度的降低，表明燃用生物柴油对人体的危害性有所降低.