氢气在柴油中溶解度的测定与模拟计算

为了减少有害物质的排放和改善空气质量，许多国家把柴油中硫含量降到超低水平。液相循环加氢技术是柴油超深度脱硫的一种新工艺，其优点是依靠油品或溶剂中溶解的氢来参与原料的加氢反应。在这一过程中，氢气在柴油中的溶解度起着关键作用。本文采用实验测定和AspenPlus模拟运算两种方法，分别选用温度323～623K和压力2～10MPa的实验条件，研究了氢在不同型号柴油中的溶解度，得出了氢在不同型号柴油中的溶解度数据及溶解规律。实验条件下，氢气在0#柴油、直馏柴油、焦化柴油和催化柴油中溶解度大小顺序为0#柴油>直馏柴油>焦化柴油>催化柴油；氢气在柴油中的溶解规律为随着温度和压力的增大而增大。研究结果可为柴油的液相循环加氢工艺操作参数的确定提供依据。