面向服务的泊位和岸桥联合调度

从行为运筹学角度，面向服务性目标，采用深度集成的方法对泊位和岸桥联合调度问题建立了混合整数非线性规划模型。为克服计算困难和最优性缺失等问题，将模型转化为混合整数二阶锥规划模型，并利用优化软件CPLEX对其求解。针对CPLEX中分支切割算法在某些实例上存在内存溢出、求解时间长等问题，采用外逼近算法对混合整数非线性规划模型进行求解根据问题特点将模型分解为混合整数线性规划主问题和非线性规划子问题，其中，子问题可用解析方法求得最优解，同时利用一阶Taylor展开导出了非线性约束的外逼近。最后，基于数值实验比较了分支切割算法和外逼近算法的求解性能，验证了外逼近算法的收敛性，对模型中的关键参数进行了灵敏度分析。