整体叶轮插铣粗加工算法

针对目前航空发动机整体叶轮高效开粗加工的需求，提出了一种新的基于最小二乘原则的整体叶轮插铣开粗算法，对其关键刀位确定及刀轨排布给出了较为详尽的计算与推导。基于参数辨识试验建立了插铣工艺的铣削力模型，比较了插铣算法与常规侧铣算法铣削力的差别。通过整体叶轮粗加工过程数字仿真及其在整体叶轮五轴数控工艺过程中的工程应用，验证了整套插铣工艺及算法的可行性和加工高效性。实验结果表明，与传统侧铣分层铣削相比，插铣开粗工艺过程中的径向铣削力减小50%以上，加工效率增加近一倍。