汽车尾气微粒过滤器喷油助燃再生控制策略研究

微粒过滤器（DPF）已成为当前柴油机汽车尾气微粒排放控制技术的研究热点，以其喷油助燃再生方式为例，对再生控制问题进行有益探索。基于排气背压法判断DPF再生时机，阐述其再生控制原理。设计装有DPF及其喷油助燃再生装置的发动机实验台架，实时采集油耗与DPF背压数据，利用MATLAB建立DPF再生排气背压MAP。随机选取发动机工况应用该MAP图控制DPF再生，在规定的再生时间里，实时测取过滤体排气背压及再生温度变化情况，结果表明，按设计的控制策略来再生DPF具有较高的再生效率，整个再生能在规定的时间内安全完成，为DPF的实用化提供了一定的理论基础。