基于电控调压器的压缩天然气发动机电控系

针对国Ⅳ及以上排放标准，设计了基于电控调压器的重型车用稀燃增压压缩天然气发动机电控系统，阐述了燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点和控制原理。阐述了电控调压系统原理，及其相对于喷射系统的优势。发动机试验结果表明，其最大功率和最大转矩都与原型柴油机相当，而排放达到国Ⅳ标准。