车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验。和燃用柴油相比，二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高；NOx和HC排放体积分数显著降低，CO排放量比柴油机有所升高，二甲醚发动机的排放全面达到欧Ⅲ排放标准；二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放，微粒排放仅为欧Ⅲ标准的50%。安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车。