全部 标题 作者
关键词 摘要

OALib Journal期刊
ISSN: 2333-9721
费用:99美元

查看量下载量

相关文章

更多...

永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析

, PP. 18-23

Keywords: 永磁式涡流缓速器,制动性能,均匀设计,敏感性分析,结构参数

Full-Text   Cite this paper   Add to My Lib

Abstract:

在分析永磁式涡流缓速器制动力矩与结构参数关系的基础上,将均匀设计和回归分析方法引入到永磁式涡流缓速器制动性能影响因素敏感性分析中。以某型号的永磁式涡流缓速器为例,建立了制动力矩随转子鼓内半径、永磁体周向长度、气隙宽度、转子鼓轴向宽度和永磁体高度5个结构参数变化的回归模型,重点讨论了结构参数间交互作用以及各结构参数对制动力矩的影响程度,基于均匀试验设计和制动性能敏感性分析的结果,采用全排列法对结构参数进行了优化。

References

[1]  方开泰,王元,均匀设计与均匀设计表,北京:科学出版社,1994.
[2]  闫伟,张浩,陆剑峰,直喷式柴油机燃烧系统的均匀试验设计研究,机械工程学报,2005(01).
[3]  袁月明,气吸式水稻芽种直播排种器的理论及试验研究,长春:吉林大学,2005.
[4]  赵天波,李凤艳,用均匀设计方法对皮革处理用手感剂的研制及其应用,日用化学工业,2003(02).
[5]  赵迎生,何仁,王永涛,电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析,农业机械学报,2007(09).
[6]  黄亦其,姬长英,周俊,基于遗传算法的车用永磁式缓速器设计优化方法,机械强度,2008(04).
[7]  Kubomiya T,Kuwahara T,Araki K,Permanent magnet type retarder in commercial vehicles[SAE Paper 922455],1992.
[8]  Gay S E,Ehsani M,Parametric analysis of eddy-current brake performance with by 3D finite element analysis,IEEE Transactions on Magnetics,2006(02).
[9]  Takahashi N,Natsumeda M,Muramatsu K,Optimization of permanent magnet type of retarder using 3-D finite element method and direct search method,IEEE Transactions on Magnetics,1998(05).
[10]  何仁,衣丰艳,刘成晔,车用缓速器结构参数对制动力矩的影响分析,农业机械学报,2005(09).
[11]  Takahashi N,Optimal design of magnetic devices,Journal of Magnetism and Magnetic Materials,2000(1-3).
[12]  牛润新,何仁,永磁式缓速器的稳健性设计,江苏大学学报(自然科学版),2006(06).
[13]  孙为民,张跃明,吴兵波,电涡流缓速器制动力矩计算的新方法,现代机械,2005(04).
[14]  Sakamoto H,Araki K,Ishida A,Design of permanent magnet type compact ECB retarder[SAE Paper 973228],1997.
[15]  何仁,赵万忠,牛润新,车用永磁式缓速器制动力矩的计算方法,交通运输工程学报,2006(04).

Full-Text

Contact Us

service@oalib.com

QQ:3279437679

WhatsApp +8615387084133