汽车ABS制动轮缸压力变化速率模型试验
DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.9.070902, PP. 6-9
Keywords: ABS,制动轮缸,压力变化速率,数学模型,试验
Abstract:
运用ABS/ASR集成液压系统试验测试台架，对汽车ABS制动轮缸压力调节的动态特性进行了理论分析，结合试验对轮缸压力调节过程进行了研究。确定了轮缸半经验模型参数，得到了前轮和后轮轮缸在增压和减压过程中的压力变化模型。拟合结果表明该模型精度较高，可用于ABS和ASR的仿真控制研究和轮缸压力精细调节研究。
| [1] | 崔海峰,马岳峰,王仁广,等.可主动调节四个轮缸压力的ABS/ASR集成液压系统[J].液压与气动,2005(4):49～51.
|
| [2] | Li Qingyuan,Keith W Beyer,Zheng Quan.A model-based brake pressure estimation strategy for traction control system[C].SAE Paper 2001-01-0595,2001.
|
| [3] | 刘溧.汽车ABS仿真试验台的开发与液压系统动态特性的研究[D].长春:吉林工业大学,2000.
|
| [4] | 齐志权.汽车ABS/ASR/ACC集成系统中ABS控制技术的研究[D].北京:北京理工大学,2004.
|
Full-Text
